“DATO“, UNE ALLURE ATYPIQUE
Un surnom qui lui va comme un gant, fait ressortir immédiatement cette spécificité qui la rend incomparable, même au sein de sa propre famille: après des années d’absence, cette montre sportive produite par l’horloger loclois retrouve enfin le devant de la scène.
Une rapide exploration dans le passé permet de retracer l’apparition de l’affichage de la date sur la montre Carrera de Heuer, bien avant la fusion avec TAG puis le rachat par LVMH, qui a fêté en 2023 son 60ème anniversaire. En effet, c’est en 1966, trois ans après la création de cette pièce sportive destinée aux poignets de pilotes de course que celle-ci adopte cette complication utile au quotidien sur son cadran. Placée à 12h, la date migre ensuite à 9h en 1968, héritant au passage d’un surnom, “Dato“. Puis, les années défilent tout comme les changements en termes d’ergonomie, d’esthétique et de technique: le totaliseur des minutes passe de 45 à 30 en 2021, le verre saphir dit “glassbox“, bombé et parfaitement enchâssé dans le boîtier, lui-même retravaillé, est ajouté en 2023 pour coiffer un réhaut convexe gradué, et enfin, en 2024, la nouvelle Carrera Chronographe présentée en janvier lors de la LVMH Watch Week arbore une belle teinte à mi-chemin entre le vert et le bleu qu’intensifie un brossage circulaire.
Logé au sein de l’écrin en acier mesurant 39mm de diamètre et 13.86mm d’épaisseur, le calibre TH20-07 anime les différentes fonctions horaires, calendaires et le chronographe. Ce puissant mouvement automatique, calé sur la fréquence standard de 4hz, délivre une importante réserve d’énergie de 80 heures une fois pleinement remonté grâce à sa masse oscillante ajourée qui reprend la silhouette du blason de la marque locloise. Le style unique de cette Carrera repose sur le mariage entre la configuration particulière inscrite sur son cadran avec l’emplacement du quantième à 9h qui fait écho au compteur azuré à 3h, la couleur paon qui habille ce dernier et sur laquelle sont étalés les appliques rhodiées des index, et ses poussoirs de type piston sur le flanc droit de son boîtier.
